ملخص الجهاز:
"ثانیا-حث الدول المتعاقدة علی الاسراع بالتصدیق علی اتفاقات و بروتوکولات الطیران المدنی:- اتخذت الجمعیة قرارا بحث الدول المتعاقدة علی الاسراع فی التصدیق علی تعدیلات الاتفاقیات و البروتوکولات و غیرها من الوثائق الدولیة فی مجال القانون الجوی و التی لم تدخل الی حیز النفاذ بعد رغم مضی سنوات عدیدة علی ابرامها و ذلک نتیجة لعدم تکامل عدد التصدیقات اللازمة لدخولها لحیز النفاذ.
رابعا-انتخاب اعضاء مجلس المنظمة طبقا لاتفاقیة شیکاغو للطیران المدنی الدولی لسنة 4491 تقوم الجمعیة العمومیة للمنظمة بانتخاب اعضاء المجلس البالغ عددهم 33 دولة کل ثلاث سنوات و ذلک طبقا لمعاییر ثلاثة:أولها الدول ذات الاهمیة الکبری فی مجال التقل الجوی الدولی وقد تم انتخاب عشر دول طبقا لهذا المعیار و هی الولایات المتحدة الامریکیة،الاتحاد السوفیتی،المملکة المتحدة و کندا،فرنسا،المانیا الاتحادیة، ایطالیا،الیابان،استرالیا و البرازیل.
کما افادت بان قرار الجمعیة السابق بتحدید تاریخ للحظر قد صدر سنة 08 ای منذ ما یقرب منست سنوات فی ظروف مغایرة کما هو سائد الان بعد الارتفاع الجنونی فی اسعار الطائرات،بما ینوء به غالبیة شرکات الطیران التابعة للعالم الثالث،و التی سوف یترتب علی تطبیق الحظر تعطیل تشغیل جزء أو کل اسطولها الی مناطق معینة فی العالم.
کما ایدت الجمعیة الخطوات التی اتخذها مجلس المنظمة لتطبیق التوصیة رقم(11)الموجهة الیه من المؤتمر الثالث للنقل الجوی الذی عقد فی مونتریال اکتوبر/نوفمبر 5891،لاتخاذ اللازم للحیلولة دون قیام المنظمات الدولیة الاخری بممارسة مهام تدخل فی اختصاص المنظمة.
کما شجعت الدول علی تبادل المساعدة فی هذا الشان ثنائیا أو عن طریق المساعدة الفنیة التی توفرها المنظمة بالاشتراک مع برنامج الامم المتحدة للتنمیة (UNDP) ثالث عشر:استعرضت الدورة برنامج البحث و الانقاذ عن طریق استخدام الاقمار الصناعیة عند وقوع حوادث للطائرات،و مدی التقدم الذی أحرز للمشارکة فی برنامج(کوسیاس-سارسات) (و هی الاختصار الذی یشیر الی البحث و الانقاذ باستعمال الاقمار الصناعیة)."