احداث شهرهای طولی در مسیر کلان شهرها و احداث کارخانجات صنعتی موازی با شهر طولی مقالة

مناطق شهری با جمعیت زیاد بیشتر در مقابل مخاطرات سیل و زلزله آسیب پذیر هستند. بدین صورت که تغییرات آب و هوایی تکنیک‌های مختلف ساخت و ساز شهرنشینی و توسعه شهری باعث شده افزایش سهم بیشتری از ناحیه‌های غیر قابل نفوذ مثل آسفالت و بتن شده است. افزایش سطوح غیر قابل نفوذ به علت شهرنشینی، فراوانی سیلاب‌ها را به دلیل نفوذ ضعیف و کاهش مقاومت جریان افزایش می‌دهد. حمل و نقل شهری یکی از مهمترین و بنیادی‌ترین مسایل در برنامه ریزی و طراحی شهرهاست که در این میان امروزه مترو شهری یکی از پرکاربردترین سامانه‌های حمل و نقل عمومی در کلان شهرها محسوب می‌شود. هدف از انجام تحقیق احداث شهرهای طولی در مسیر کلان شهرها می‌باشد. روش تحقیق حاضر به صورت توصیفی و تحلیلی و از طریق تحلیل کیفی که اطلاعات آن از طریق مطالعات کتابخانه ای از جمله کتب,پایان نامه,مقالات و غیره گرفته شده است. نتایج تحقیق نشان می‌دهد که یکی از اهرم‌های اصلی در موفقیت اداره شهرها، هماهنگی میان سازمان‌های ذی ربط است به عبارت دیگر تعدد سازمان‌ها و نهادهای اداره کننده شهر کنشگران شهری و ادارۀ بخشی شهر بدون وجود هماهنگی موجب سردرگمی و اتلاف منابع شهر و ناموفق بودن اداره آن است.