چکیده:
نراق دارای محدوده‌ای تاریخی است که در دوران مختلف
شکل گرفته و آثار معماری ارزشمندی را شامل می‌شود.
سازمان کالبدی فضایی شهر تاریخی در طول زمان آسیب
زیادی دیده و چند دوره تحول مهم را پشت سر گذاشته است.
یکی از مهمترین تحولات» تغییر جایگاه شهر در منطقه بوده
است. از تغییرات قابل توجه دیگر که برامده از نوع مدیریت
و برنامه‌ریزی شهری است و بر سازمان فضابی و ساخت
ارتباطی شهر تاثیر زیادی داشته» احداث خیابان در دهه ۱۳۵۰
است. در این مقاله ساخت شهر از منظر تحولات شش دهة
اخیر و با استفاده از تکنیک نحو فضا» مطالعه و آسیب‌شناسی
خواهد شد تا تاثیر برنامه‌های تدوین شده و تغییرات رخ داده
شده بر ساختار فضایی شهر روشن شود. بررسی‌های صورت
گرفته در این مقاله» علت مشکلات حادث‌شده برای شهر را
در دور زمانی تعیین‌شده دنبال کرده و در پی تعیین جایگاه
عناصر اصلی ساختار فضایی شهر از گذشته تا امروز است.
مطالعة پیکره‌بندی شهر و تغییراتی که در آن به‌وقوع پیوسته.
نشان می‌دهد که ساختار فضایی نراق طی شش دهه» از شکل
ارگانیک اولیه به شهری محوری تبدیل شده است؛ به‌نحوی که
براساس آخرین تغییرات» دو هستة منفک را نیز شامل می‌شود.
In addition to the natural characteristics of the area, Naraq has enjoyed a
boom for a long time due to its location on the route of an important road
for the caravans and travelers. Considering the visible changes in recent
decades, the question arises that how has the urban structure changed
due to the alterations that have taken place in the city? In this study, the
pathology of the historic city focuses on the structure and configuration
of the whole city and the spatial structure of Naraq are studied using the
Space Syntax method. According to the results of the analysis based on
the Space Syntax method, indicators such as integration and choice are
scrutinized. The results show that the construction of the street in the
early 1970’s has given the city a focal point and following the Kashan-
Delijan road, it is in line with the whole city. During the changes that took
place in the second period, the bazaar is still located in a significant part
of the axial city and plays a key role in the urban configuration. Although
since the 1970s the construction on the northern side of the river valley
has been started in a limited way, but the urban development based on
residential neighborhoods has created vast changes in its spatial structure
since the late 1980s. As a result of these changes, the axial city in the second
period has quickly become a dual-core city, as the street connects the
two cores. In addition, the new urban structure, which is widely formed
based on the street, and the position of historic urban cores on the south
side of the street and the new residential core on the north, has led to the
isolation of both of these cores.
(
, 
, 
)
