چکیده:
ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻣﺤﺪﻭﺩ ﺩﺭ ﺳــﻄﺢ ﻛﺸــﻮﺭ، ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺷــﺒﻜﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺷﻬﺮﻱ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺭﺍﻩ ﺣﻞ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﻛﺎﻫﺶ ﺗﺮﺍﻛﻢ ﻣﻌﺎﺑﺮﻱ ﺷــﻬﺮﻱ ﻭ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺗﺮ ﺍﺯ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﻧﻤﻲ ﺁﻳﺪ. ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻘﺎﻟﻪ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﺭﻭﺵ ﻫﺎﻱ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺑﺮ ﺳــﻔﺮﻫﺎﻱ ﺩﺭﻭﻥ ﺷــﻬﺮﻱ ﺑﻴﺎﻥ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﺳﺎﺱ، ﺭﻭﺵ ﻫﺎﻱ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺑﻪ ﺩﻭ ﺩﺳﺘﻪ ﻛﻠﻲ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺑﺮ ﻋﺮﺿﻪ ﻭ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺑﺮ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﺗﻘﺴــﻴﻢ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺳــﭙﺲ ﺑﻪ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺷﺮﺡ ﻣﺨﺘﺼﺮﻱ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻫﺮ ﻳﻚ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺵ ﻫﺎ ﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻪ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ. ﻻﺯﻡ ﺑﻪ ﺫﻛﺮﺍﺳــﺖ، ﻛﺎﺭﺁﻳﻲ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﺭﻭﺵ ﻫﺎﻱ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺗﺮﺍﻓﻴﻚ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺷﻬﺮﻫﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﺳﺖ، ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻻﺯﻡ ﺍﺳﺖ ﺑﺎ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﺑﻴﺸﺘﺮ، ﺭﻭﺵ ﻫﺎﻱ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻛﺎﺭﺁﻣﺪﺗﺮ ﺭﺍ ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﻭﻳﮋﮔﻲ ﻫﺎﻱ ﺧﺎﺹ ﺷــﻬﺮ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻈﺮ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻭ ﺍﺟﺮﺍ ﻛﺮﺩ. ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺧﺎﻃﺮ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ، ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺗﺄﺛﻴﺮﺍﺕ ﺭﻭﺵ ﻫﺎﻱ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺗﺮﺍﻓﻴﻚ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻘﺎﻟﻪ، ﻻﺯﻡ ﺍﺳــﺖ ﺑﺮﺧﻲ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺵ ﻫﺎ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺗﻮﺃﻡ ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﺍﺟﺮﺍ ﺷــﻮﻧﺪ. ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﺜﺎﻝ، ﺍﺻﻼﺡ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﺷﺨﺼﻲ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﺤﺪﻭﺩﻩ ﻫﺎﻱ ﻣﻤﻨﻮﻋﻪ ﺗﺮﺩﺩ ﺑﺮﺍﻱ ﻭﺳﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺷﺨﺼﻲ ﺑﺪﻭﻥ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻭ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﻫﻤﮕﺎﻧﻲ، ﻣﺆﺛﺮ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ. ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ، ﺷﻨﺎﺳــﺎﻳﻲ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﺭﻭﺵ ﻫﺎﻱ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺗﺮﺍﻓﻴﻚ ﻭ ﺑﻪ ﻛﺎﺭﮔﻴﺮﻱ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﺳﻄﺢ ﺷﻬﺮ ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﺭﻭﺍﻥ ﺳﺎﺯﻱ ﺗﺮﺩﺩ ﺩﺭ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺷﻬﺮﻱ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﻫﻤﮕﺎﻧﻲ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺍﺣﺪﺍﺙ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻣﺤﺪﻭﺩ ﻭ ﻫﺪﻓﻤﻨﺪ ﺷــﺒﻜﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺷــﻬﺮﻱ ﻣﻲ ﺗﻮﺍﻧﺪ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﺩﺭ ﻛﺎﻫﺶ ﺍﺛﺮﺍﺕ ﺗﺮﺍﻛﻢ ﺗﺮﺍﻓﻴﻜﻲ ﺩﺭ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺷﻬﺮﻱ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.