آگاهی از کارکردهای دوچرخه و استفاده از آن در سفرهای کوتاه درون شهری Journal Article

زمینه و هدف: استفاده از دوچرخه در مسافت‌های کوتاه درون شهری می‌تواند راهکاری مهم در مواجهه با مشکلات متعدد ناشی از کاربرد گسترده خودرو باشد؛ اما فرهنگ استفاده از دوچرخه در ایران، توسعه نیافته است. آگاهی از کارکردهای دوچرخه می‌تواند نقش مهمی در این زمینه داشته باشد. هدف پژوهش حاضر، بررسی رابطه آگاهی از کارکردهای دوچرخه و استفاده از آن می‌باشد. روش: این پژوهش از نوع کمّی است که به روش پیمایشی انجام شده است. جامعه آماری پژوهش، افراد 65-18 ساله در شهر یاسوج بود که 400 نفر به روش نمونه‌گیری تصادفی چندمرحله‌ای انتخاب و با آنها مصاحبه و اطلاعات لازم از آنها جمع‌آوری شد. ابزار تحقیق برای سنجش استفاده از دوچرخه و کارکردهای آن، پرسش‌نامه‌های پژوهشگرساخته بودند که از طریق صوری و عاملی، تعیین اعتبار و با استفاده از همسانی درونی به روش بازآزمون، و آلفا کرونباخ تعیین پایایی شدند. یافته‌ها: یافته‌های توصیفی تحقیق نشان داد، تنها 8/34 درصد افراد طی چندماه گذشته حداقل یک بار از دوچرخه استفاده کرده‌اند. به علاوه، نتایج تحلیل رگرسیون لجستیک نشان داد، رابطه مثبت و معناداری بین آگاهی از کارکردهای دوچرخه و میزان استفاده از آن وجود دارد. نتیجه‌گیری: براساس یافته‌ها، آگاهی از کارکردهای بهداشتی دوچرخه، بیش از آگاهی از کارکردهای اجتماعی آن، بر استفاده از دوچرخه مؤثر است. با ایجاد بسترهایی برای ارتقای آگاهی های مردم از کارکردهای بهداشتی دوچرخه، می‌توان استفاده از آن را در سفرهای کوتاه درون شهری افزایش و به تسکین یکی از مشکلات حاد کشور کمک کرد.

Background: Using bicycles in the urban short trips can be an important solution to face many problems caused by the widespread use of cars, but using bicycles in Iran has not been developed. Awareness of the functions of using a bicycle can play an important role. Therefore, this research aims to investigate the relationship between awareness of the functions of the bicycle and its use. Methods: This quantitative research was carried out by a survey method. The population was people aged 18-65 in Yasouj in which 400 cases were selected by multi-stage random sampling method. Research tools to measure the use of bicycles; and awareness of the functions of bicycle, were two researcher-made questionnaires, in which the validity was determined through content and factor validity; and the reliability was assessed using re-test and Cronbach's alpha coefficients. Results: The descriptive findings showed that only 34.8% of respondents use bicycles. In addition, the logistic regression analysis showed a positive and significant relationship between the awareness of the functions of bicycles and using this device in the urban short trips. Conclusion: This research concludes that by improving people's awareness of the functions of using bicycles, it is possible to increase the use of bicycles for the urban short trips and so to alleviate one of the country's acute problems.